НАВІЩО ВЗАГАЛІ ПОТРІБНІ ДОПОМІЖНІ БАТАРЕЇ?
Сучасні автомобілі з технологіями зниження викидів CO2, високими технічними характеристиками та новими електронними засобами допомоги водієві можуть мати додатковий акумулятор разом з основною стартерною батареєю або АКБ високовольтної системи на гібридних та електромобілях. Допоміжні акумулятори різняться за розміром і технічними характеристиками залежно від вимог, які висуває до них електрична система автомобіля, і можуть використовуватися як резервна копія для підтримки основного акумулятора за необхідності або для забезпечення напруги для конкретних систем автомобіля весь час.
СХЕМА АВТОМОБІЛЯ З ДОДАТКОВОЮ АККУМУЛЯТОРНОЮ БАТАРЕЄЮ
Система з двома батареями ізолює всі чутливі електричні елементи живлення, на які може вплинути низька напруга від основної батареї під час запуску двигуна.
Два контактні перемикачі використовуються для перемикання джерела живлення на два окремі ланцюги, коли потрібен запуск двигуна.
Потім електрична енергія подається на чутливі електричні компоненти від вторинного акумулятора, коли йде запуск двигуна.
Основна батарея подає живлення на стартер і підтримує необхідну потужність для системи керування двигуном (EMS), яка необхідна для запуску двигуна.
Напруги первинної та вторинної батареї контролюються, щоб гарантувати наявність достатньої напруги для наступної пускової події, і за необхідності можна подавати заряд на вторинний АКБ.
КОМПОНЕНТИ СИСТЕМИ З ДВОМА АКУМУЛЯТОРАМИ IC
Системні компоненти:
- Стартер
- Первинна батарея
- Силові та EMS навантаження
- Польовий транзистор
- Контактний вимикач 1
- Контактний вимикач 2
- Вторинна батарея
- Чутливі навантаження
- Генератор змінного струму
Системні умови - потрібен запуск
- контакт 1 розімкнутий
- контакт 2 замкнутий
Основний акумулятор живить стартер, а додатковий акумулятор підтримує компоненти, чутливі до джерела живлення.
Системні умови - двигун працює
- Контакт 1 замкнутий
- Контакт 2 розімкнутий
Первинна батарея заряджається генератором, а вторинна батарея ізольована від ланцюга.
Якщо система виявляє низьку напругу допоміжного акумулятора, контакт 2 залишиться замкнутим після запуску двигуна, щоб дозволити допоміжній батареї повністю зарядитися генератором.
Щойно допоміжний акумулятор буде повністю заряджено, контакт 2 відкриється, щоб запобігти пошкодженню акумуляторної батареї та знизити навантаження на генератор і, отже, на двигун, щоб заощадити пальне та зменшити викиди.
ДОПОМІЖНИЙ АКУМУЛЯТОР ГІБРИДНОГО АВТОМОБІЛЯ
Більшість гібридних транспортних засобів, таких як Toyota Prius, оснащені звичайною 12-вольтною допоміжною батареєю на додаток до високовольтного акумулятора гібридної системи.
12-вольтна батарея не використовується для запуску двигуна або для живлення тягових двигунів, але використовується для живлення:
- Допоміжні системи
- Фари
- Аудіо система
- Керування комп'ютером
ДОПОМІЖНИЙ АКУМУЛЯТОР ЕЛЕКТРОМОБІЛЯ
Електромобілі, такі як Mitsubishi i-miev, оснащені звичайною 12-вольтною допоміжною батареєю на додаток до тягового акумулятора високої напруги.
Допоміжна АКБ не використовується тяговим двигуном, але заряджається тяговою батареєю і використовується для підтримки всіх електричних систем автомобіля, за винятком:
- Кондиціонер
- Система обігріву
Так коротко ми розглянули основні схеми живлення різних типів автомобілів з додатково встановленим акумулятором. Сподіваюся, ця інформація сподобалася вам і була корисною. Пишіть ваші коментарі нижче.