Проблемы с аккумулятором, производственные ошибки или гарантийные случаи

Из-за высоких требований рынка автопроизводителей и технических и производственных стандартов аккумуляторов количество реальных производственных ошибок незначительно. Но все же еще имеют место гарантийные случаи замены аккумуляторных батарей. Давайте разберем основные из них: - Короткое замыкание/замкнутая ячейка аккумулятора Обычно проявляется в аккумуляторе в течение 12 месяцев. Одна ячейка будет показывать значительно более низкое значение удельной плотности кислоты, чем другие. Проблемная банка обычно будет заметно кипеть под высокой разрядной нагрузкой, все остальные оставшиеся ячейки будут иметь хорошие показания удельной плотности 1,26 или выше. Короткое замыкание/закороченная банка аккумулятора, наблюдаемые в более позднем возрасте, обычно связаны с сульфатированной/чрезмерно разряженной батареей. Можно видеть разную удельную плотность кислоты в ячейках, если причиной является сульфатация. - Внутренний разрыв аккумулятора Аккумулятор будет иметь хорошую плотность электролита, но не будет показаний напряжения. Проверьте на наличие физических повреждений, которые могли вызвать внутренний разрыв. - Бракованный корпус аккумулятора Также к производственному браку можно отнести неправильно отлитый или собранный корпус АКБ. Как мы знаем верхняя крышка батареи прикрепляется к основному блоку с ячейками аккумулятора при помощи специальных защелок. Если этот процесс по каким то причинам нарушен, то аккумуляторная батарея утратит свою герметичность и при езде из нее может выплескиваться электролит. Такую батарею следует менять по гарантии.