Если сравнивать Ладу Калину с предыдущими автомобилями данного класса, можно сказать, что автомобиль просто хорош и вполне может стать на одну планку с автомобилями зарубежных производителей конца 90-х. Оценивать дизайн Лада Калины немного сложно, но он всё равно замечательный.
В машине прекрасный дорожный просвет, что дает значительное преимущество в сравнении с другими марками легковых автомашин. Полное соответствие мировым стандартам внутренней отделки автомобиля. Кресла достаточно удобные и имеют хороший диапазон регулировки. Находясь внутри салона, ощущаешь комфорт и удобство.
В приборной панели отлично разместился бортовой встроенный компьютер, что ставит еще один плюс производителям и разработчикам модели Лада Калина. Салон сделан просторным и все сидящие в нем люди чувствуют себя комфортно. Особенно комфортно чувствуют пассажиры на заднем сидении. Задние сидения полностью складываются и также возможно сложить одно сидение. Водительское место отлично устроено и оборудовано. Руль имеет электрический усилитель. Правда, во время просмотра автомобиля было обнаружено легкое поскрипывание переднего пассажирского места, когда на него садился пассажир.
Несколько озадачивает присутствие чехла с металлической рамкой на рычаге коробки передач, который контактирует с этой рамкой. Это не совсем практично, ведь через короткий промежуток чехол потеряет свой внешний вид
Не смотря на то, что разработчики автоВАЗа обещали установить на Ладе Калина 16-клапанный мотор, мы снова видим хорошо зарекомендовавши
Немного подвела управляемость на сельских дорогах. Калина не совсем уверенно ведет себя на крутых поворотах. Не смогли разработчики усовершенствоват
